ENIB 2021 : Explications pour le lieu 2 : Différence entre versions

De Les Fabriques du Ponant
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Les anciens phonographes, appelés plus simplement « phonos », possédaient un moteur mécanique se remontant à la manivelle (comme les vieilles horloges). Si l'on avait oublié de remonter le moteur à fond, le disque ralentissait soudain et le son devenait désagréable. De plus, il fallait changer souvent l'aiguille de lecture pour qu'elle n'abîme pas les disques.
 
Les anciens phonographes, appelés plus simplement « phonos », possédaient un moteur mécanique se remontant à la manivelle (comme les vieilles horloges). Si l'on avait oublié de remonter le moteur à fond, le disque ralentissait soudain et le son devenait désagréable. De plus, il fallait changer souvent l'aiguille de lecture pour qu'elle n'abîme pas les disques.
  
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Plus tard, on appela électrophone puis tourne-disque, le phono dont le moteur fonctionnait électriquement. Cela supprimait la manivelle et permettait d'amplifier les sons qui, depuis longtemps, ne sortaient plus d'un énorme pavillon mais d'un haut-parleur.
 
Plus tard, on appela électrophone puis tourne-disque, le phono dont le moteur fonctionnait électriquement. Cela supprimait la manivelle et permettait d'amplifier les sons qui, depuis longtemps, ne sortaient plus d'un énorme pavillon mais d'un haut-parleur.

Version du 14 janvier 2021 à 15:44

Lieu 2

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Explications

Le phonographe

Le phonographe est un ancien appareil mécanique. Il sert à reproduire les sons. Le brevet du premier phonographe a été déposé le 19 décembre 1877 par notre scientifique mystère. Les anciens phonographes, appelés plus simplement « phonos », possédaient un moteur mécanique se remontant à la manivelle (comme les vieilles horloges). Si l'on avait oublié de remonter le moteur à fond, le disque ralentissait soudain et le son devenait désagréable. De plus, il fallait changer souvent l'aiguille de lecture pour qu'elle n'abîme pas les disques.

Phonographe1.jpg

Plus tard, on appela électrophone puis tourne-disque, le phono dont le moteur fonctionnait électriquement. Cela supprimait la manivelle et permettait d'amplifier les sons qui, depuis longtemps, ne sortaient plus d'un énorme pavillon mais d'un haut-parleur.